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Apesar de não ter caráter deliberativo, decisão do conselho federal da Alemanha pode ter influência na Europa e em todo o mundo
O Bundesrat, espécie de conselho federal que se pronuncia a respeito de temas ligados aos estados alemães e à União Europeia, aprovou, em outubro, uma resolução firme de olho na redução de emissões: banir a venda de automóveis com motores de combustão interna a partir de 2030.
Desse modo, apenas carros elétricos ou sem registro de emissão de poluentes seriam autorizados a circular no país daqui a 24 anos. A resolução é vinculativa, o que significa que se trata de um pedido dos 16 estados alemães à Comissão Europeia, para que ela proponha leis a esse respeito. Em outras palavras, não há nenhuma deliberação com a medida; é apenas uma sugestão alemã, mas que tem peso justamente por vir de uma grande potência, berço de grandes empresas automobilísticas.
A Alemanha é a maior produtora de carros da Europa (mais de 15 milhões de unidades foram fabricadas em 2015, o que representa 19% da produção mundial, empregando cerca de 800 mil pessoas.
A revista Forbes afirma que a resolução também pede que a União Europeia reveja a tributação atual, provavelmente com relação aos benefícios ao diesel, e que estimule a mobilidade livre de emissões, o que pode significar incentivos fiscais a veículos elétricos.
